গতকাল এক প্রতিবেদনে জানা গেছে যে নর্ড স্ট্রিম টু এজি ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাস পাইপলাইনের সংরক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনার জন্য ডেনমার্কের কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছে।

এই প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে, পাইপলাইনের উন্মুক্ত অংশগুলোতে বিশেষ প্লাগ ইনস্টল করা হবে, যা লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ এবং গ্যাস লিক প্রতিরোধ করবে। এই কার্যক্রম ২০২৫ সালের দ্বিতীয় বা তৃতীয় প্রান্তিকে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং আনুমানিক দুই থেকে তিন সপ্তাহ স্থায়ী হবে। এই প্লাগ ইনস্টলেশন পরিবেশগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। লবণাক্ত পানি পাইপলাইনকে ক্ষতিগ্রস্ত পারে, যা দুর্ঘটনা ও গ্যাস লিকের ঝুঁকি বাড়ায়। এই ব্যবস্থা ঝুঁকি হ্রাস এবং অবকাঠামোর আয়ুষ্কাল দীর্ঘায়িত করতে সহায়ক হবে। প্রথম ধাপে, সম্পূর্ণ পাইপলাইন পরিদর্শন করা হবে, যাতে সমস্যাযুক্ত অংশগুলো চিহ্নিত করা এবং প্লাগ স্থাপনের জন্য সর্বোত্তম স্থান নির্ধারণ করা যায়। এরপর, উন্নত প্রযুক্তি ও আধুনিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে ইনস্টলেশন সম্পন্ন করা হবে।

নর্ড স্ট্রিম টু-এর পটভূমি

নর্ড স্ট্রিম টু পাইপলাইনটি বছরে ৫৫ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা রাশিয়ার লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের স্লাভিয়ানস্কায়া কম্প্রেসর স্টেশন থেকে জার্মান উপকূল পর্যন্ত সংযুক্ত করেছে। তবে, জার্মান কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের সার্টিফিকেশন স্থগিত করেছে। এছাড়া, যুক্তরাষ্ট্র নর্ড স্ট্রিম টু এজি-এর ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, যদিও উভয় পাইপলাইন স্ট্রিং গ্যাসে পূর্ণ ছিল এবং কার্যক্রমের জন্য প্রস্তুত ছিল। ২০২২ সালের সেপ্টেম্বর মাসে একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণের ফলে এই পাইপলাইনের একটি স্ট্রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

জার্মানিতে রুশ এলএনজি-এর ক্রমবর্ধমান চাহিদা

অন্যদিকে ফিন্যান্সিয়াল টাইমসের এক প্রতিবেদন অনুযায়ী ইউরোপীয় বন্দরগুলোর মাধ্যমে জার্মানিতে রুশ এলএনজি-এর চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। যদিও জার্মানি আনুষ্ঠানিকভাবে সরাসরি রুশ জ্বালানি কেনার নীতিমালা থেকে সরে এসেছে, তারা এখনো অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলোর মাধ্যমে রাশিয়ার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) আমদানি করছে। সরাসরি রুশ জ্বালানি আমদানি এড়িয়ে চলার নীতির মধ্যেও, জার্মান কোম্পানিগুলো বিকল্প সরবরাহ রুট অনুসন্ধান করছে, যেখানে রিপ্যাকেজিং এবং ইউরোপের অন্যান্য দেশগুলোর মাধ্যমে রিভার্স ফ্লো ব্যবহার করা হচ্ছে।

এই জ্বালানি বাণিজ্য রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক স্বার্থকে একসাথে পরিচালিত করছে। বিশেষ করে, নেদারল্যান্ডস এবং পোল্যান্ডের বন্দরগুলো রাশিয়ান এলএনজি-এর মূল ট্রানজিট পয়েন্টে পরিণত হয়েছে। ফলে, জার্মানি তাদের জ্বালানি কৌশলকে এমনভাবে সামঞ্জস্য করছে যাতে তারা একটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে, তবে তারা সরাসরি রাশিয়ার সঙ্গে আর্থিক লেনদেন এড়িয়ে চলছে। এটি এই ইঙ্গিত দেয় যে ইউরোপে রুশ গ্যাসের চাহিদা এখনো শক্তিশালী অবস্থানে রয়েছে।

বেলজিয়ান, জার্মান এবং ইউক্রেনীয় এনজিও-এর এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, ২০২৩ সালে ফ্রান্সের ডানকার্ক বন্দরের মাধ্যমে জার্মানির জাতীয় জ্বালানি সংস্থা Sefe রাশিয়ার ৫৮টি এলএনএজি চালান কিনেছিল, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ছয় গুণ বেশি।

প্রাকৃতিক গ্যাসের টেকনিক্যাল বিশ্লেষণ

প্রাকৃতিক গ্যাসের (NG) ক্রেতাদের জন্য মূল লক্ষ্য হচ্ছে মূল্যকে $3.422 লেভেলে পুনরুদ্ধার করা। গ্যাসের মূল্য লেভেল ব্রেকআউট করে উপরের দিকে গেলে, পরবর্তী লক্ষ্যমাত্রা হবে $3.567, যার পরে বৃহত্তর লক্ষ্যমাত্রা হিসেবে মূল্য $4.734-এর দিকে যেতে পারে। চূড়ান্ত লক্ষ্যমাত্রা থাকবে $3.915-এর লেভেল। যদি মার্কেটে কারেকশন দেখা দেয়, তাহলে: প্রথম সাপোর্ট লেভেল হবে $3.268 এর লেভেলে। গ্যাসের মূল্য এই লেভেলের নিচে নেমে গেলে, মূল্য দ্রুত $3.104-এর দিকে নামতে পারে। চূড়ান্ত নিম্নমুখী লক্ষ্যমাত্রা হবে $2.922 এর লেভেল।